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责任编辑：郭明煜在美国总统特朗普15日宣布国家紧急状态以获边境墙建设资金后，诉讼接踵而至，目前已经有至少两起诉讼案被提起。报道称，这两起诉讼只是开始，很多政治组织已誓言会对特朗普的决定发起法律挑战。而特朗普表示他已经准备好了，他希望他的政府能够得到“公平待遇”，并且有信心能够获胜。

“但这并不代表每家借款机构都会‘听话’，金融机构还是要确保自身利益。有的金融机构选择继续等待；有的金融机构通过法律手段强行处理抵押物，这么做至少能挽回一点损失。”上述某基金子公司人士说。“债务烂摊子，难收拾。”某地方AMC战略研究负责人坦言，成立债委会后，由于债权人各方利益诉求不一样，最后很难达成一致。“如果企业还存在民间借款，这样债权处理起来就更为复杂。”

单从新能源品牌布局来看，沃尔沃旗下极星品牌主攻豪华市场，几何主攻中高端市场。合并后的沃尔沃和吉利汽车将拥有高端到入门端的四个档次清晰的电动汽车品牌，极星、沃尔沃、领克、吉利几何，就目前来看，无一品牌在在这股浪潮之间形成规模优势。创办于2019年的几何，以全新平台、全新车标、全新设计的外形，再加上更有科技感的配置，代表着吉利在新能源领域最新成就的名头亮相，和上市之际声势浩大、威震全球的开局相比，作为被寄予厚望的“新品牌”，首款车型几何A并没有创造销量奇迹，至今都无法突破2000辆的关口。

有业内人士称，看似原本应该不愁销售的限竞房，市场预期却出现了转变。限竞房密集供应的情况下，开发商如今的营销压力非常大。据统计显示，目前限竞房市场整体开盘去化率在四成上下。有消息称，个别开发商已经暗中降低限竞房房价，但市场似乎并不买账。整体看来，如此低的去化速度，令市场各方都始料未及。

此外，对于QDII型产品目前的发展状况，国金证券分析师李立峰认为，从目前来看，无论是推行时间还是改革进程，目前以QFII、RQFII为代表的“请进来”都要领先于以QDII为代表的“走出去”。在当前国家扩大开放的大背景下，当前改革重点落在“走出去”上，随着近期QDII重启额度审批、QDII制度改革、QDLP和QDIE重启、沪深港通每日额度扩大4倍等政策密集出台，以及预计年内沪伦通的开通，国内机构投资者“走出去”的节奏将大大加快。

陆委会主委陈明通27日称，由于情势变迁，因此要比照“两岸人民关系条例”进行管理，政务人员、“直辖市长”、涉密人员和县市长前往香港及澳门，应该有审查机制，目前正在研拟法规。他还称，不建议用“韩国瑜条款”这样的名词。蔡英文在南太平洋访问时不忘批评韩国瑜的做法“有欠考虑”；至于是否防堵韩，她声称不需要想得太复杂，“政治人物背负民意的期待，有责任保护国家的尊严和主权”。早前，陆委会已经建议“内政部联审会”同意，要求韩国瑜返台后限期到“联审会”说明。